發布日期：2015年05月29日 來源：聯誼報 作者： 字號：[
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浙東運河位于大運河最南端，是大運河內河航運通道與外海連接的紐帶，西起杭州市錢塘江南岸的西興，東接甬江入海，包括西興運河、山陰故水道、虞余運河、慈江等河段。
西興運河溝通了錢塘江和甬江水系，在歷代漕運和交通中發揮了重要的作用，也促進西興街鎮的發展。西晉以后，西興由以前的軍事要塞逐漸轉變為一個中轉碼頭，并很快發展成一處繁榮的商業市鎮，“浙東首地，寧、紹、臺之襟喉，東南一都會也”。
西興運河的貫通增加了西興渡口人貨中轉量和流通量，促進了西興商業、貿易的發展，促使西興成為浙東水運貨物的重要集散地，由此出現了一種特殊的行業——“過塘行”。
過塘行即牙行、轉運棧，因浙東運河與錢塘江之間無法直接行船通航，專門負責浙東運河與錢塘江之間的貨物、人員轉運工作，主要是起到票據交換、貨物中轉的作用，本身并不需要類似倉儲功能。因此一般都設于水陸碼頭、交通要道，門面不大，一兩層房屋，兩三開間門面。
20世紀20年代以后，隨著蕭紹公路、浙贛鐵路的通車，運河的作用、地位逐漸被取代，西興市面逐漸衰落，過塘行建筑也淪為民居。目前留存下來的過塘行建筑不到十處。
西興過塘行碼頭保護價值
西興碼頭始于春秋戰國，興于兩晉、盛于唐宋，繁榮于明清，號稱浙東第一碼頭，是聯接錢塘江南北岸的水陸交通咽喉，見證著大運河的重要交通樞紐作用，充分證明了大運河歷史上航運管理、稅收、商業活動的發展、繁華。
西興至今仍保存了完整的運河城鎮格局、歷史街區、傳統街巷，歷史價值突出。西興是浙江省延續時間最長、保存規模最大的運河城鎮，反映了因浙東運河而興衰的城鎮歷史片斷。平行于運河的西興老街就是依托運河流淌才發展、繁華起來的商業街，較為完整地保留了清末民國初期的格局及建筑風貌，歷史遺存豐富。
西興過塘行建筑展現了大運河自身的發展和變化，是當地社會經濟發展的歷史見證。西興運河的修建，帶動了過塘行的產生、發展，從而也促進了西興古鎮的發展繁榮。浙東地區不知有多少的糧食、棉花、絲綢、鹽酒和山貨在西興過塘，轉運到中原各地。過塘行的產生、發展、繁榮、衰敗也即體現了浙東運河的發展和變化。
西興是運河文化系統的有機組成部分，突出反映了運河的人文價值。西興是“浙東唐詩之路”的起點，唐代詩人李白、杜甫、白居易等均經此而去浙東。此外，謝安、蘇軾、陸游、薩都刺、王守仁、徐渭、毛奇齡、朱彝尊、孫中山等，也先后駐足西興，留下了眾多膾炙人口的詩文、故事。
過塘行建筑是杭州傳統民居建筑的組成部分，是研究杭州建筑史的重要實證材料。西興過塘行建筑的建筑形式和民居類似，其木結構的構造方式和技術傳統都反映了杭州傳統民居的特色。
西興過塘行碼頭保護利用建議
根據西興的城鎮特點及優越的地理位置，大力發展運河文化旅游應成為西興保護發展的首要之選。發展運河文化旅游除了保護和繼承西興傳統民居的特色、體現清末民初江南民居的建筑風貌外，更重要的是保護建筑所處的歷史環境。首先要保護河路骨架，展示西興作為運河城鎮的格局；其次保持河道通暢，水體清潔，體現江南水鄉“小橋、流水、人家”的風采。還可以開辟水上旅游交通線路，除保留原有河埠頭外，可以在浙東運河頭、西興驛、古資福橋三處碼頭設置小型集散廣場，以配合西興老街的步行交通，形成完整的旅游交通體系。
過塘行建筑的保護利用。過塘行建筑是西興歷史街區傳統建筑的代表與精華，也是昔日西興繁華的見證，具有特殊的地位與價值。現存過塘行建筑有12處，其中協亨祥過塘行是過布、火柴的，張德茂過塘行是過茶葉、煙葉的，鐘大椿過塘行是過豬及魚苗的，沈渭全過塘行是過綢緞、扇子的。但目前都是作為普通民居使用。
過塘行建筑為木結構，耐火性能差，建筑毗連成片，既沒有防火分區，又沒有消防通道，缺少防火分隔和安全距離。如果一處著火，一時得不到及時有效的撲救，毗連的建筑很快就會出現大面積燃燒的局面。另外，居民因生活所需，炊煮、取暖和照明用火，如有不慎也極易引發火災。
因此，將過塘行建筑作為民居使用不僅不利于建筑自身的保護，也無法體現其特有的價值。在可能的條件下，應該將居民整體搬遷，由政府對這些過塘行建筑進行收購或租用，作為歷史街區的公共建筑使用，可以開辟為傳統文化展示館，展示西興當地非物質文化遺產；也可以恢復過塘行原有的功能、復原室內陳設，通過建筑本身展示過塘行的歷史、作用。這樣既能保護文物，也能改善居民的生活狀況。
傳統商業的保護。應該大力恢復西興老街傳統商業街的文化氛圍，繼承和發揚傳統商業文化的精髓。大力恢復老字號，也可以通過引進一些老字號來激活商業氛圍。
傳統文化的保護。保護具有地方特色的傳統工藝、傳統產業、民風民俗等口述和其他非物質文化遺產。為保護非物質遺存提供文化展示、科學研究、旅游休閑的設施場所。
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