發布日期：2016年01月27日 來源：浙江日報 作者：祝梅 字號：[
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【委員名片】
余健爾 省政協委員、省鐵路投資集團有限公司董事長
沈堅 省政協委員、省政協科教委副主任
1小時意味著什么？鐘表盤上分針走完一圈的時間：60分鐘。當這個時間的概念同“交通圈”疊加，碰撞出的則是浙江未來五年的交通規劃藍圖：在新鮮出爐的政府工作報告中，“打造省會到設區市1小時交通圈和全省1小時空中交通圈”，成為浙江布局“十三五”的目標任務之一。
大交通建設是1小時交通圈的根基。省政協委員、省鐵路投資集團有限公司董事長余健爾告訴記者，在這次政府工作報告中提及的“萬億綜合交通工程”，構建內暢外聯的“四大交通走廊”里，有17個鐵路建設項目、14條都市圈城際鐵路，加上其他擬建項目，未來五年中鐵路和軌道交通計劃投資占到近一半，頭一次超過了公路，成為浙江交通基礎設施建設投資的主戰場。
金溫高鐵的開通運營，宣告全省兩小時交通圈基本成形。“從兩小時提速到1小時，浙江在‘十三五’期間要發力浙中城市群點到點的快速通道，規劃、開建一批‘穿肚皮’的線路。”余健爾委員找來紙筆畫了起來，在浙江鐵路交通的“大圈”中，金臺鐵路、甬金鐵路等工程將逐漸填補區域路網空白，“到‘十三五’末，全省90個區縣將有84個有鐵路線覆蓋。”他透露。
同樣以杭州為中心，萬米高空之上，另一個空中1小時交通圈的圖景也在勾勒成形。國際樞紐、千萬級大型機場、“市市有機場”的機場網絡……這些都是其中的關鍵詞。
“空中1小時交通圈的提出，意味著杭州蕭山國際機場不光要承擔點對點的航線飛行，也要更好地發揮作為樞紐機場的發散和集中功能。”省政協委員、省政協科教委副主任沈堅說，按照浙江當前的自然條件和發展階段，各個機場的選址、規模、定位都要規劃先行。
這1小時，是浙江推進空間結構轉型，通過加快基礎設施現代化不斷優化布局、補上區域經濟發展短板的過程。“在全國客流量排名前十的機場中，只有杭州還沒有通地鐵。”沈堅委員說，城市綜合交通體系的建設，對推動空港經濟發展至關重要，也將增強機場在長三角地區的服務能力。
這1小時，是浙江著眼于提質增效，不斷探索投資新機制的過程。“‘十三五’時期，17個鐵路項目中有七成以上將以省為主投資建設，這也要求我們盡快構建完善以省為主的鐵路建管模式。”余健爾委員說，日前，杭溫高鐵已被國家發改委正式批準為全國7個省區的PPP投融資試點項目之一，將探索社會資本參與的體制改革路徑。
這1小時，是浙江對接“一帶一路”“長江經濟帶”“海洋經濟”等國家戰略，挖掘空港經濟、海港經濟新優勢的過程。“杭州蕭山國際機場周邊已經形成了電子商務、制造業等一系列產業，未來，運輸物流、跨境貿易的發展將打造區域經濟新高地。”沈堅委員說。
這1小時，是浙江“十三五”發展新速度的最佳注腳。
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