委員名片：余健爾（省政協委員、省鐵路投資集團有限公司董事長）
1月4日，金臺鐵路正式開工，標志著浙江“十三五”期間投資5000億元的鐵路工程項目陸續啟動。“九景衢、樂清灣港區支線、杭黃鐵路等8個項目開工在建，甬金鐵路、湖蘇滬城際鐵路也計劃今年開工。”余健爾委員表示，浙江將迎來新一輪交通大投入、大建設、大發展的關鍵時期，到2020年，全省鐵路營業里程將達到4000公里，進一步填補鐵路網絡短板。
“十一五”“十二五”期間，浙江先后建成沿海、寧杭、杭甬、杭長、金溫擴能、杭州東站樞紐、寧波樞紐等一大批項目，到2015年底，全省鐵路營業里程已突破2500公里，這個數字比十年前翻了一番。但在余健爾委員看來，浙江的鐵路通車里程、路網密度等各項指標仍處于中游水平，交通樞紐布局也有待優化，尚不能匹配浙江經濟社會發展的要求。
“有效投資要著力在供給與需求對接、投資與消費銜接、項目與民生連接上?！庇嘟栁瘑T說，去年年底，金溫高鐵開通，浙江的高鐵主干線網基本成形，構建起高鐵2小時環形交通圈，但在這個“大圈”中，浙中、浙西南地區的鐵路網還存在較多空白。
“浙江現在還有17個區縣未通鐵路，鐵路建設的‘八八計劃’和其他擬建項目，將織就更密集便利的鐵路路網，打造1小時交通圈?！庇嘟栁瘑T說，現在百姓高鐵出行時，“中間快、兩頭慢”的現象很突出，各類交通運輸方式之間的銜接必須更暢通?！笆濉睍r期，浙江將圍繞杭甬溫金臺五個中心城市，規劃建設14條都市城際鐵路，總投資約1700億元。
余健爾委員說，浙江的港口鐵路貨運占比較低，銜接“一帶一路”“長江經濟帶”“海洋經濟”等國家戰略，我省將加速推進一批客貨混跑普通鐵路建設，發揮鐵路運輸大容量、綠色環保的優點?！斑@些路線一頭連接浙江沿海港口，另一頭直通浙江腹地，將依托更密集的鐵路網連接全國，發揮浙江大港口優勢?！?/span>
用戶登錄