發布日期：2015年01月22日 來源：浙江日報 作者：黃宏 字號：[
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【委員名片】 余健爾 省政協委員、省鐵路投資集團有限公司董事長
【真情故事】
“鐵路建設面臨新一輪快速發展，浙江要瞄準政策紅利，搶抓高鐵機遇。”一見到余健爾委員，他就亮出觀點。
去年，余健爾委員先后到溫州、麗水、衢州、臺州等地調研，組織專業人員赴外省取經，學習借鑒鐵路投融資體制改革和建設管理模式創新經驗。
余健爾委員一直在思考：當前國家大力倡導“一帶一路”、“長江經濟帶”建設。浙江作為沿海省份，要一手著力構建完善鐵路運輸網絡體系，做好港鐵聯運文章，增強浙江經濟輻射內地的能力，加快搭建以沿海主要港口為起點的海上絲綢之路；另一手應加快培育高鐵裝備制造業，積極引進央企、行業龍頭企業，打造先進制造業生產基地和鐵路產業鏈，增強科技創新能力。
為此，余健爾委員建議：抓項目，除了在2014年至2017年開工建設16個鐵路項目外，還要抓14條都市圈城際鐵路，規劃研究“十三五”期間杭州灣跨海大橋、沿海鐵路第二通道、杭臺溫城際鐵路等重大鐵路項目；抓體制，積極創建以省為主的鐵路建管體系；抓產業，讓鐵路裝備制造業成為浙江經濟新的增長點。
“作為裝備制造業的高端領域，高鐵相關設備設施應成為我省未來培育7大核心產業的重點方向之一。”余健爾委員表示，我省新一輪鐵路和都市圈軌道交通建設，將直接催生2000億元以上市場需求，應加快培育發展鐵路裝備制造產業，使其成為“浙江制造”新優勢。
【履職感言】
鐵路建設既是重要基礎設施項目，又是重大民生工程，經濟社會效益顯著。我希望通過積極參政議政和做好本職工作，多做貢獻。
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