據(jù)浙江日報 “小車位”連著“大民生”。近日，海寧市政協(xié)將“民生議事堂”現(xiàn)場協(xié)商會“開”進(jìn)海寧市馬橋街道經(jīng)編園區(qū)，聚焦“開展園區(qū)停車綜合治理，助力園區(qū)品質(zhì)提升”主題開展現(xiàn)場協(xié)商。
“幼兒園放學(xué)大多由祖輩開電動自行車接送，占道停放的貨車使他們視線受阻，存在很大的安全隱患……”海寧市政協(xié)委員顧偉潔提出，希望加強(qiáng)對貨車停放的管理，守護(hù)學(xué)生平安。
先鋒社區(qū)居民代表朱逸峰則分享了社區(qū)通過決議安裝道閘和限高門、進(jìn)行智能化收費(fèi)等方式解決小區(qū)停車難題的經(jīng)驗(yàn)，并為園區(qū)停車提出了建議。
“在條件允許的情況下，在園區(qū)幾個主要道路周邊適當(dāng)配建公共停車場供貨車使用。”“針對貨車亂停現(xiàn)象，建議有關(guān)部門加強(qiáng)執(zhí)法。”“我建議也要發(fā)動企業(yè)做好文明停車的宣傳教育。”……協(xié)商現(xiàn)場，政協(xié)委員、社區(qū)代表、貨車司機(jī)代表等一邊把問題“攤在桌面”，一邊把解決方案“擺在眼前”。海寧市人民法院“共享法庭”也走進(jìn)“民生議事堂”現(xiàn)場，以案說法普及車輛違停等方面的法律知識。
這些由政協(xié)委員們提出的建議，是會前深入調(diào)研和思考的成果。前期，海寧市政協(xié)馬橋街道委員履職小組積極行動，通過走訪基層一線廣泛聽取民聲，最終將問題反映比較普遍且集中的園區(qū)停車難問題作為“民生議事堂”的選題，并確定了協(xié)商主題。
值得一提的是，本場協(xié)商是海寧市政協(xié)探索“民生議事堂”協(xié)商與村（社區(qū)）協(xié)商協(xié)同配合的先行嘗試。會前，3個社區(qū)開展了相關(guān)議題的基層協(xié)商，履職小組的委員積極參與，在建言獻(xiàn)策的同時，也深入聽取了意見建議，為“民生議事堂”協(xié)商課題做調(diào)研、打基礎(chǔ)。
“我們執(zhí)法部門經(jīng)常組織執(zhí)法勸退、教育，同時也要疏堵結(jié)合、雙管齊下。”“我們正規(guī)劃建設(shè)貨車停車場，同時也呼吁新建企業(yè)要配置相應(yīng)車位。”……面對政協(xié)委員、居民代表的意見建議，市級相關(guān)部門、街道辦事處有關(guān)負(fù)責(zé)人也積極給出回應(yīng)。
破解“停車難”并非是一蹴而就的，需要并駕齊驅(qū)、多管齊下。一條條切實(shí)可行的建議得到了街道的采納。“委員們的意見建議都很切實(shí)，我們將實(shí)施‘三年計劃’，分步施策推動‘金點(diǎn)子’落地，切實(shí)解決停車難問題。”協(xié)商現(xiàn)場，馬橋街道黨委書記李振當(dāng)即表態(tài)，將對方案進(jìn)一步優(yōu)化，加快解決園區(qū)停車難題，提升園區(qū)品質(zhì)。
通過“民生議事堂”，政協(xié)委員與政府部門、專家學(xué)者、基層群眾代表等齊聚一堂，共商民生“關(guān)鍵小事”。在海寧，這樣的故事還有很多。“民生議事堂”協(xié)商品牌自2019年創(chuàng)立以來，海寧已累計開展協(xié)商活動百余場，參與委員1600余人次、參與群眾及利益相關(guān)方代表1000余人次。
“我們要以本次‘民生議事堂’協(xié)商為新起點(diǎn)，持續(xù)深化學(xué)習(xí)、實(shí)踐探索、理論研究，擦亮這塊‘金字招牌’。”海寧市政協(xié)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“民生議事堂”是推進(jìn)政協(xié)協(xié)商與基層協(xié)商協(xié)同配合的重要抓手，要努力讓每一次協(xié)商都成為傾聽民聲、集中民智、凝聚民心的生動實(shí)踐。
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