據同心苑 好消息
今天
我國首條民營資本控股的
高速鐵路
杭臺高鐵
正式開通運營
從此
杭州與臺州有了一條
鐵路快速客運通道
最快只需要63分鐘
天臺和嵊州、新昌等地
終于結束了不通鐵路的歷史
今天早上
天臺政協人在現場
見證了這一激動人心的時刻
這是天臺人民的夢
也是天臺政協的夢
下面
一起來看天臺政協的
高鐵圓夢三部曲
杭臺高鐵，途經“浙東唐詩之路”，沿線串聯起天姥山景區、天臺山景區等名勝古跡，是一條黃金旅游通道。
這條高鐵連接杭州、紹興、臺州三市，杭州至紹興段與既有杭深高鐵杭甬段共線，新建紹興至臺州段線路，全線設紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺山、臨海、臺州、溫嶺8個車站，設計時速350公里。
杭臺高鐵天臺段共有1個高鐵站，14座橋梁，12條隧道，17段路基。60萬天臺人的鐵路夢，隨著杭臺高鐵的開通終于圓了。
追夢高鐵，天臺政協人一直在路上。
夢 起
戴松林委員是杭臺高鐵天臺段的見證參與者之一。“2009年甬臺溫鐵路開通，‘鄰居’三門、臨海人民乘上了火車，天臺百姓無比羨慕，呼聲強烈，高鐵夢是60萬天臺人民多年的夢。”
2014年初，陳能卯委員注意到，原來有過規劃的杭紹臺溫鐵路有被擱置的可能。他馬上聯系其他委員聯名提交提案《關于加強與沿線城市聯手向省里爭取杭臺溫城際鐵路途經天臺的建議》。
鑒于當時杭溫高鐵呼聲越來越強烈，杭紹臺溫鐵路可能被邊緣化的嚴峻形勢，天臺縣政協主席會議研究決定，將陳能卯等委員提出的爭取高鐵提案作為縣政協一號提案。
“作為基層政協，要善于順應民心思長遠謀大事，當好縣委縣政府的智囊。追夢高鐵，天臺政協應知難而進，充分展現政協人的擔當和作為。”時任天臺縣政協主席陳政明表示。
從那時開始，天臺政協人主動擔當，持之以恒助力高鐵夢早日成真。
逐 夢
天臺縣委、縣政府高度重視縣政協關于爭取高鐵的提案，決定由陳政明任天臺縣爭取鐵路前期工作領導小組組長，將爭取高鐵的光榮使命交給了縣政協。
這是天臺政協史上唯一一次，政協主席既作為提案的督辦人，又當提案的承辦人。
在縣政協常委會會議上，陳政明擲地有聲地宣布：“高鐵不落地，我們就一直提，一直爭取。今后每年都將爭取鐵路途經天臺作為縣政協一號提案的內容，直至項目成功落地。”
此后，天臺縣政協把爭取高鐵作為履職的重中之重，盯牢不放，連續兩年將其寫入政協常委會工作報告，連續兩年把爭取高鐵作為一號提案，直至項目塵埃落定。
同時，陳政明帶領爭取鐵路前期工作領導小組充分發揮政協人才薈萃、智力密集、聯系廣泛的優勢，調動一切可以調動的因素積極爭取。
縱向，廣泛聯系天臺籍省、市、縣“兩代表一委員”一起呼吁，向國家相關部門和省政府建議要求；橫向，主動加強與沿線縣（市）的溝通聯動，充分發揮共同受益的沿線縣（市）資源優勢，倡議并促成天臺、嵊州、新昌三個“無鐵縣(市)”結成“鐵的聯盟”，建立了經常性聯系制度。
圓 夢
2014年4月，陳政明和時任天臺縣常務副縣長潘軍明帶領爭取鐵路前期工作領導小組成員和縣發改局人員，專程到省發改委、省鐵辦匯報，成功爭取到了省鐵辦同意對杭紹臺溫鐵路進行預可行性前期研究的委托書。
隨后，在臺州市發改委的支持下，委托鐵五院對杭紹臺溫鐵路開展前期研究，搶先為爭取高鐵提供了有力的數據支撐。
2015年5月11日至12日，杭紹臺溫鐵路項目預可研報告匯報討論會在天臺縣召開。會上，臺州市和天臺縣提出用杭紹臺鐵路替換杭紹臺溫鐵路，巧妙地避開兩條鐵路比選競爭的不利局面，將臺州作為始發站，邁出了與紹興市聯手，單獨爭取高鐵的關鍵一步。
2015年11月，杭紹臺鐵路終于列入國家《城鎮化地區綜合交通規劃》《浙江省“十三五”規劃綱要》《浙江省綜合交通規劃》。
隨即，天臺縣8家上市公司和擬上市公司共同向省發改委提交了作為民營資本愿意參與杭紹臺鐵路投資的承諾書。
同年12月28日，《國家發展改革委關于做好社會資本投資鐵路項目示范工作的通知》發布，正式將杭紹臺鐵路列入全國八條民營資本參與鐵路投資的試點線路，為天臺通高鐵頒發了“準生證”。
這張來之不易的“準生證”成為天臺人民實現高鐵夢最關鍵、最重要的一步。由此，杭紹臺鐵路成為中國第一條民營資本控股的鐵路而載入史冊。
2016年11月30日，途經天臺的杭紹臺高鐵項目正式獲批，天臺人民的“高鐵夢”終于變成了現實。
按照規劃，杭臺鐵路天臺段長33公里，鐵路用地涉及5個鄉鎮（街道）、40個行政村、1429畝土地，需要搬遷墳墓3056穴，拆遷民房281戶884間，政策處理面廣量大任務重。為早日實現“高鐵夢”，縣政協充分發揮自身優勢，一線履職，助推高鐵建設。
2016年和2017年縣政協全會期間，陳達友等委員向大會提交了關于加快高鐵建設的4件提案。縣委、縣政府充分吸收提案建議，將杭臺高鐵項目列為“一號工程”。在這期間，縣政協委員共參與征遷工作督查6次。
2017年9月5日，天臺縣杭紹臺鐵路建設指揮部成立，由時任天臺縣委常委、常務副縣長陳益軍和縣政協副主席陳長瑤任鐵路建設指揮長。
此后，陳長瑤多次幫助協調解決征地、拆遷等政策問題，定期赴實地督查工程進度，及時解決施工中碰到的難題。
2018年天臺縣兩會期間，縣政協組織全體委員到高鐵施工現場視察，為高鐵建設的一線干部和工人鼓勁。
2019年，縣政協將推進高鐵建設列為“請你來協商”重點議題。
在天臺縣政協和社會各界的合力助推下，杭臺高鐵天臺段各項工作率先完成征地并開工建設。
2021年，天臺縣黨代會明確提出了“擁抱高鐵時代，加快高質量發展，開啟現代化和合之城建設新征程”的奮斗目標。
天臺縣政協十屆五次會議上，盧益民當選天臺縣政協主席。履新后的他馬上組織委員開展高鐵建設實地調研，還特意邀請了陳政明和當年高鐵聯名提案領銜人陳能卯一同視察高鐵建設現場，并召開座談會。
“俗話說‘火車一響，黃金萬兩’。站在高鐵時代的新起點，作為政協人，我們更應為建設現代化和合之城作出新的貢獻。”陸曉翔委員說。
拳拳家鄉情，殷殷鐵路夢。面對即將駛入天臺的高鐵列車，委員們建議，要以高鐵站為中心，形成輻射東南西北的交通網絡，謀劃布局高鐵區塊發展，打造天臺經濟發展新的增長極。
28年前，盧益民就寫過一篇題為《鐵路夢》的文章，發表在1994年6月16日的《天臺山報》上，表達了對家鄉天臺早日通上鐵路的熱切盼望和堅定信心。
28年后，在杭臺高鐵（天臺山站）通車儀式現場，盧益民滿懷豪情地說：“天臺邁入了現代化發展的快車道，愿與諸君同努力，擁抱高鐵時代，加快高質量發展，闊步邁進現代化和合之城美好時代！”
趕緊坐上杭臺高鐵
與天臺來一個
美麗約會吧
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