據聯誼報 一頁頁圖文并茂的調研成果在大屏幕上顯示，一個個建設性的真知灼見在會議室內匯聚……日前，嘉善縣舉行“請你來協商”縣長與委員“面對面”暨重點提案辦理協商會，圍繞“推進滬昆鐵路嘉善段高架改造和空間利用”這一主題，縣委副書記、縣長徐鳴陽與政協委員協商交流。
滬昆鐵路自上海楓涇方向引入，至嘉善縣歸谷西側引出進入南湖區，在嘉善縣境內總長14.66公里。如何加快推進滬昆鐵路嘉善段的高架改造工程，構建多元立體交通體系，通過鐵路抬升重新釋放地面空間是當務之急，也是難點問題。
今年5月，縣政協成立由縣政協主席何全根總協調的“推進滬昆鐵路嘉善段高架改造和空間利用”工作班子，組建課題調研組，并根據鐵路現狀分段設5個調研組。前期，各調研小組分別到鐵路沿線多次實地踏看，多次開展調研、座談與討論，參與委員達60多人次。
會上，縣政協課題組和4個課題小組分別匯報了調研情況。委員們聚焦滬昆鐵路嘉善段現狀及存在問題、改造規劃設計方案等，提出一個個用步丈量、用心思考的意見建議。
徐煜委員建議，在現有基礎上提升嘉善站的客運能級，重點提升安全性、考慮前瞻性和兼顧余量，預留適當的空間，將輔助用道和安全道提前謀劃、考慮進去，提升新站的功能空間，從容應對今后可能出現的需求。
繆昂委員坦言，滬昆鐵路嘉善段高架改造的原動力是為解決縣城南北交通被鐵路阻斷的情況，建議加快啟動對道路線型和建設方案的研究，考慮是否采用隧道下穿的形式規劃預留。
陸勤方委員認為，推進滬昆鐵路嘉善段高架改造要保留文化記憶，注重與歷史文化遺產保護相結合。
“滬昆鐵路貫穿老城區，為優化未來附近居民的居住生活質量，應該考慮降噪手段或減震措施。”李維佳委員提出，可用綠化降噪、隔音聲屏障，或是在輪軌等材料上優化，以減少振動頻率和幅度來降低噪音。
徐鳴陽點贊，“面對面”協商議政活動形式好、效果好。他說，“推進滬昆鐵路嘉善段高架改造和空間利用”項目的實施有利于打造多層級、優銜接、高品質的縣域軌道交通系統，還能帶動整個嘉善老城區的發展保護建設，帶動北部新城的開發利用，提高縣域經濟發展水平。要做好科學謀劃，加強領導開發建設的力量，強化項目監督，力爭打造一流的高品質項目。
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